一、智慧灯杆硬件建设方面

智慧灯杆受到的弯矩和扭矩均比传统杆件要大 很多，因此主杆焊缝熔深不应低于80%，主杆 材料宜采用高强度的低合金高强度结构钢，优先实现智慧路口，特殊路段特殊规划，政策出台智慧灯杆有偿使用的收费标准，主杆体截面宜采用圆形或多边棱形的锥 形杆，力学性能好，便于后续功能扩展。

二、智慧灯杆软件建设方面

注重智慧灯杆的全生命周期管理，鼓励和引导有偿共享数据信息。

三、争取政府补助或入股

1、政府补助额度宜高于总投资成 本的35%（对政府需求部门免费 开放，管网租赁有偿服务）；

2、政府入股额度宜占总投资成本 的50%（对政府需求部门有偿开 放，管网租赁有偿服务）

四、最大化降低投资建设方协调难度

1、政府部门有偿共享的 设备，政府宜统一商定 收费标准并公开；

2、政府内部能协调的， 尽可能不要讲相关协调 任务转移给投资建设方

五、分期建设、按需配置

1、一期可先搭建智慧灯杆硬件和 软件管理平台，搭载少量必需搭 载的或者可带来直接运营收益的 设备；

2、后续根据实际运营需求适时配 置其他功能模块

六、尽可能仅 提供挂载平台 及管网

尽可能仅提供挂载平台及管网，运营设备有第 三方运营单位提供，每年收取设备挂载租赁费用即可。