降尘、降温、节能增效……苏州高铁新城的长三角国际研发社区启动区南侧道路上，一排会“洒水”的路灯吸引了大家的注意。这种会“洒水”的路灯采用了“高压微雾降尘”系统，是高铁新城防霾降尘的重要黑科技，主要有降尘、降温、节能增效的效果。

　　 在启动区南侧道路上投入安装的14个路灯旁，有一个智能主机，主机设置多个管道与路灯桩点相连。在主机的作用下将加压过的水通过高压管道传送至专用喷头。因此整个系统在运作过程中只消耗了电和水，不会造成二次污染。更让人觉得安全的是，主机箱内部安装了过滤设备，普通的自来水经过过滤之后才会进入水箱传送至高压管道喷洒出来，水雾粒子安全干净，也不会淋湿过往行人的衣物，不会带来任何不适感。

　　据了解，这套系统主要采用智能化设置，可以手动设置水雾喷洒的时间间隔。同时，这套系统也可实时感知温度、湿度和PM2.5浓度变化情况，实现智能化控制运行，真正做到了节能环保。在高温天气里，喷洒的雾气可吸收空气中的热量，降低路面的温度，给人带来一阵阵清凉。据城市建设管理服务中心相关负责人介绍，与传统雾炮车、洒水车等抑尘设备相比，高压微雾降尘系统可节约用水60%左右，具有效率高、覆盖面积广、维护简单等特点。同时高压微雾降尘系统可以节省雾炮车、洒水车、绿化补水等作业成本，不用每天安排工作人员开车进行洒水作业，真正做到一系统、多用途。

　　目前，高压微雾降尘系统只在青龙港路（相城大道至富临路段）总长为200米的道路进行试点，每天从早上8点30分到下午5点开始工作。下一步，苏州高铁新城还将在新建、改扩建道路，统一规划建设智慧灯杆、智慧综合箱，做到同步开工、同步启用。同时，将继续开展既有道路共杆合箱整治，逐步推广应用道路高压微雾降尘系统。

继安装了高压微雾降尘系统的路灯投入使用后，2022年4月8日，苏州高铁新城齐门北大街(蠡太路-南天成路)通车，“长本事的路灯”再次上新，道路两侧的89盏“智慧灯杆”正式投用。简洁大方与周围环境融为一体，在蓝天白云衬托下，更显得别具一格。同时，此路段路灯还实现了单灯控制，在保证道路交通安全要求的前提下，将根据行人、车辆流量分时段对机动车道、非机动车道，进行单灯控制，自动调节光源功率和照明照度，在不熄灯的情况，可节能30%-50%。

苏州高铁新城城市建设管理服务中心市政综合管理科工作人员介绍，这批路灯通过集成道路名牌、机动车信号灯、治安监控、交通违法电子抓拍等设备设施，原本6至7根杆件，现在只需要1至2根就足够了。多杆合一后，单个路口可以节约资金约25万元，也留出了更多市政空间资源，让居民出行环境更简约、安全、便利。不同于常见的路灯，“智慧灯杆”有5G上网、PM2.5监测、温湿度感知、信息发布等多种功能。临近路口的灯杆上安装了电子显示屏，可以发布气象信息、公益广告。每根灯杆上还预留了卡槽，后期可加载激光雷达、路侧交换机、MEC（含融合算法）以及RSU（含5G模块）等设备，可以作为智能网联车辆L4级全息感知测试道路。

此外，苏州高铁新城还首次试点“智慧综合箱”，它将交通信号灯设备箱、路灯设备箱及电信、移动、联通、广电通信机柜等原本独立的箱体合并起来，原本1公里的路段需要大小箱体20余个，现在只需要3个就能满足需求。据统计，为建设绿色、节能、低碳的魅力新城，2021年以来，苏州高铁新城对南天成路、相城大道、青龙港路等12条道路开展共杆合箱整治。根据道路沿线交叉口的特点，已累计缩减杆件170根、箱体6个。

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